一、合理选用发动机润滑油
冬季应选用带“W”标记的冬季润滑油。应尽量选用黏温特性好、黏度指数高的多级油。外界温度越低，选择机油牌号也越小，牌号较小的润滑油流动性好，黏度也小。
二、确保冷却液的质和量
当防冻液变质或缺少时会影响其抗冻能力和冷却能力，驾驶员应在天冷时及时检查防冻液的质和量，如发现防冻液中出现絮状物时，说明防冻液已变质。也可打开冷却系嗅一嗅防冻液的气味，如发现变味，也说明防冻液变质，应及时更换。在使用防冻液时应注意冷却系的密封性，防止其渗漏，当防冻液量不足时，应及时加注相同牌号的防冻液；不同牌号、不同厂家的防冻液不能混合使用，否则会降低其防冻能力；在使用乙二醇冷却液时，要注意乙二醇有毒，切勿用口吸。
三、保证蓄电池工作状况好
电解液的比重（即密度）能影响到蓄电池的抗冻能力和起动性能，冬季气温低，电解液的内阻增加，电荷的活动性差，蓄电池的放电能力差，往往会影响车辆的起动性能，甚至启动不着，所以冬季要相应提高蓄电池中电解液的比重（可将电解液的比重调到1.28～1.29），这样，既可增加蓄电池的抗冻能力，又能提高车辆的冷起动性能。
四、改善混合气的形成
在低温启动时，燃料的雾化和蒸发性都变差，除了在启动时加注易燃燃料外，还可采用预热进气的方法改善混合气的形成条件。
在汽油机上除采取上述措施外，只要在启动前预热进气管，低温启动时并不困难。但柴油机往往在进气管装设电热装置或用火焰加热器加热空气滤清器、进气管道和吸气流，以致用电能加热加大了蓄电池的负荷，这对低温适用的蓄电池是不利的。
五、适当推迟点火提前角
冬季可将发动机的点火提前角推迟1°～2°，具体方法是：将分电器外壳顺时针转动1°～2°即可。这样，既可以增强车辆的动力性，也能降低排放污染。
六、保证轮胎的花纹深度
北方的冬季路面常有积雪或结冰，致使路面较滑，而保证轮胎的花纹深度能提高车辆的防滑能力，缩短抽动距离，确保行车安全。因此，冬季必须检查车辆轮胎花纹的深度，如果深度不符合规定，则要及时更换轮胎。
七、注意预热升温
冬季汽车发动机启动后不要急于起步，应使发动机在低速条件下运转一段时间，待发动机的温度达到60℃左右时再起步。
（吉林省白城师范大学机械工程学院 白光 邮编：137000）
