农机在行驶使用的过程中难免会遇到各种各样的故障问题，轮胎坏掉就是很常见的一种问题。轮胎进行修补，现在不同维修店补轮胎的方法不一样，有的内补，有的外补。那么，采用哪种方法补胎更好呢?目前，轮胎被异物扎破，特别是铁钉扎破的现象很普遍。由于能够补胎的地方不多，一旦轮胎被扎破漏气，大部分车主都只能先换胎，然后再找路边的小维修店修补。由于补胎费用低难赚钱，一般的补胎店大多只提供简单的外补，采用胶条粘上强力胶水钻入破孔来完成，补一次的费用约10元钱。
相比之下，轮胎内补的办法要复杂多了，而且需要配备专业的拆解轮胎的工具，将轮胎从轮毂上拆解下来。找到破孔后，用专用的硫化机加热后进行热补。采用这种方法还能补较大的创口。但这种热补法价格较贵一些。如小孔需15—20元，较大的创口则需50元左右。但好处是显而易见的，用起来让人安全放心。
专家表示，这种给轮胎小洞打个补丁的办法只在临时救急时采用，是一种渐被淘汰的方法。因为外补的材料往往是和原来车胎强度不一样，修补后会导致车胎受力不一致，轮胎骨架容易变形，而且这种外补法密封程度不高，空气和水容易进入轮胎内。导致胎内钢线生锈，而且在高速行车时还会留有安全隐患，部分轮胎外补后只用上三四个月就报废了。因此，建议车主对外补过的轮胎事后找专业的修补店进行内补。
风机叶轮故障的修复
风机都是经过动平衡试验的，因为其转速高，所以对平衡的要求也很高，特别是风机的叶轮，对外周的不平衡非常敏感，但对其心部的微小不平衡感要求不是很高。根据这个特点，对叶轮容易发生的故障，可以采用以下方法进行修复。
1.如果叶轮的铆钉头部被磨损，可以通过压紧叶轮体与轮毂用电焊堆焊，让磨损的铆钉头部回到原来的正常状态。
2.对铆钉孔处容易产生疲劳裂纹的情况，可用整根没有用过的新焊条进行焊接修裂纹，但要以叶轮轴心线为中心对称进行，将该裂纹处补焊剩下的焊条留在该处，再用一根新焊条修补相对称的铆钉孔裂纹，焊完后剩下的焊条与对称铆钉修补时剩下的焊条一样长，以保证焊补上去的重量相等。若是对称的铆钉孔处无裂纹也要将焊条堆焊于此处，用来抵消对称铆钉孔裂纹处新补的焊接重量。按照这种对称补重的方法焊接就可以修复裂纹。
3.对叶轮进行简单的动平衡试验，方法也很简单。（www.nczfj.com）把叶轮支起后用手拨动使之轻轻旋转，达不到平衡的地方会停到最低点且左右摆动。若有偏重可在对面的叶轮上点焊，增加重量使其平衡，或者用角磨机磨去偏重叶轮的焊痕，也能达到平衡，这样就可以把风机修复好进行正常工作了。注意，在对风机的修理过程中不能用电焊随意点焊，将焊痕留到叶轮上，以免影响风机叶轮的平衡，达不到修复的目的，造成更大的损失。
季兴华
电机受潮干燥二法
1.循环热风干燥法。用隔热材料做成一个干燥室(如用耐火砖砌筑)，上面留有出风口，侧面有进风口。进风口与加热室相连通，加热室内绝缘地设置3千瓦左右的220伏电炉丝加热室也可采用其他方法加热)。加热室可用铁皮做成，用吹风机把加热室内热风吹入干燥室把电动机绕组烘干。干燥室热风温度控制在100℃左右。
2.灯泡烘干法。把一只或数只大功率白炽灯泡(功率100瓦左右)放入电动机腔内进行烘干。注意：灯泡不能太靠近线圈，以防烧坏线圈。可在电动机外壳上盖上帆布等物进行保温。
韩德昌
