农业机械零件工作过程中的磨损是不可避免的,但我们可以采取措施减少零件的磨损。农场广大农机手，在长期的生产实践中，总结出减少发动机机械零件磨损的六项措施，使发动机零件磨损大大降低，提高了发动机使用寿命，降低了机械作业成本。提高了出勤率，为现代化大农业生产做出了贡献，下面具体来了解一下:农业机械零件减少磨损措施 减少农业机械零件磨损六方法.
物体表面相对运动时，其表面与硬质磨料或硬质隆起相互摩擦而引起表面材料损失的现象叫磨损。凡是硬质颗粒或硬质突起都属磨粒，农业机械在田间工作时，土壤与灰尘是磨粒的主要来源。因此，保持轴承和其他滑动机构的清洁，保证密封件的密封性，保持空气滤清器、润滑油过滤器良好的过滤性能，是防止零件过度磨损的有效措施。
加强燃油的净化：因为燃油中有较多的矿物质，它会随燃油进入三大偶件，加速高压油泵、喷油嘴、出油阀的磨损。为了避免和减少这种危害，应严格地加强燃油的净化，加强燃油滤清器的保养，滤芯要定期清洗保养。要定期清除油箱沉淀物，清除燃油滤网中的沉淀物，妥善地保养空气滤清器、油箱和管路，在清洗发动机燃油系统时，要用发动机免拆清洗剂，因为用免拆清洗剂不需要拆解燃油系统，一方面可以起到彻底清洗燃油系统的作用，另一方面有利于保护发动机的燃油系统。
重视和发挥空气滤清器的作用：空气滤清器是发动机的“鼻腔”，发动机每燃烧1L 燃油大约需要通过空气滤清器吸入9000L 空气。空气滤清器对于防止空气中的杂质进入气缸起关键性作用，对载货汽车拆除空气滤清器进行试验，发动机气缸的磨损量增加8 倍，活塞磨损量增加3 倍，活塞环磨损量增加9倍。使用中要严防因安装不当或空气滤清器密封不严，造成空气滤清器“短路”现象，即不让未经过滤的空气从旁路进入气缸。定期检查空气滤清器的滤芯是不是太脏、是不是已损坏或有油污，如有必要，要更换空气滤清器的滤芯。
保证机油质量：柴油机的制造精度很高，内部有很多高速旋转的配合件是靠机油的循环流动进行润滑。机油在流动过程中，带走金属磨屑产物和摩擦热，保证柴油机正常工作。但是随着使用时间的增加，机油中会包含许多磨损产物、燃油积碳等，机油会发生变质失去润滑作用，而机油中的这些磨损产物会遗留在配合件的工作表面，增大发动机的磨损。要避免机油变质，就要定期清洗或更换机油滤清器，避免机油滤清器堵塞；避免柴油机工作温度过高；保持燃油系和冷却系工作正常，及时检查油底壳机油的质量。
新机和大修后的机车一定要进行磨合运转：因为加工后的零件表面会留下不同程度的加工痕迹，表面存有微观不平度，在零件相互配合运动时，仅仅是凸起部分接触，这样会使零件运动压力增大，同时凸凹不平部分还会镶嵌，在相互摩擦运动时，会挤出润滑油，破坏油膜形成并撞击。这样的结果导致零件磨损加快，使磨下的铁屑积存于间隙里和润滑油中，形成磨料，因此新机和大修后的机器一定要经过磨合运转。磨合后换掉脏机油，以消除在磨合时形成的磨料。
减少积碳形成因素：积碳是燃油和润滑油不完全燃烧产生的沉积物。柴油机使用一段时间后，在缸套上端、缸盖底面、活塞顶部及活塞环槽内，甚至气门摇臂室内，都会生成一层积碳。积碳严重时，不但使柴油机功率降低，油耗增加，有时还会引起爆燃，使柴油机零件磨损加速或损伤。防止积碳产生，要定期清除燃烧室、活塞顶部、气门头部和进排气管、增压器等零部件的积碳；柴油机的工作温度应保持在80～90℃，防止过热而产生早燃。加强柴油机的保养，防止机油上窜燃烧室参与燃烧。
保证修理质量和及时保养：使用、保养、修理是减少磨损的前提，保养是机车延缓磨损的重要措施。我们在修理时特别要注意配合件间隙的适度选配。间隙过小，运动阻力增大，温度增高，磨损加剧；间隙过大，滑油泄漏，油膜不易形成，且零件冲击力增大，使零件受伤或工作面脱落。保养的主要内容是调试、清洗、更换机油，这些要定期进行，以消除旧机油中形成的杂物。机油太脏要提前更换。
减少农机零件磨损的方法
零件随着工作时间增加而磨损增大在到需要维修或更换前磨损速度有三个不同时期即磨合期稳定磨损期和剧烈磨损期。
磨合期——新装配的零件，由于表面有粗糙度和几何形状偏差，零件间的实际接触面积小，单位面积上载荷大，油膜不易保持而磨损较强烈，在按磨合规范磨合结束后，表面状态进入适合工作条件要求状态，磨损速度降低。
稳定磨损期——零件磨损量与工作时间成正比例地增长，一般比较缓慢。但在使用、保养不精心，工作条件恶劣时，零件磨损的强烈度仍可能较大。
剧烈磨损期——零件磨损积累较大，配合件间隙增加，冲击载荷增大，润滑油膜难以形成，零件加速磨损，应及时进行修理或更换。
减少零件磨损的措施是：
1、各润滑部位有清洁、充足的油脂润滑。
2、空气、燃油的滤清工作，防止磨料进入机器内部。
3、避免机器超负载工作。
4、拖拉机尽量减少启动次数，特别是今天。不应用牵引拖拉机行走启动，减少 轴和瓦的磨损。
5、发动机的工作温度要保持正常。
6、及时保养、调整。
农业机械零件减少磨损措施
1、农业机械零件主要磨损形式分析
农业机械零件的磨损主要有磨料磨损、粘着磨损和腐蚀磨损，下面分别对其特点及原理进行分析。1.1磨料磨损。进入摩擦副零件表面之间的硬质磨料颗粒，在零件相对运动时对零件表面产生“切削”作用，使零件表面磨损，称为磨料磨损。磨料可能从外界进入(如外界的粉尘、油料中的杂质)，也可能是早已存在于摩擦表面的(如铸件含砂、镀件中杂质)，还可能是磨损过程的产物(如金属氧化膜的剥落)。磨料磨损的速率与摩擦副的运动速度成正比;磨料的硬度愈高，磨损越大;磨料大小与配合副间隙相近时磨损量最大。磨料磨损容易发生在运动速度高、负荷大、杂质易混入的摩擦表面的零件之间，如曲轴主轴颈与主轴承之间，连杆轴颈与轴承之间，活塞、活塞环与气缸壁之间，气门导管与气门杆之间等。这些零件表面使用一定时期后，大都有磨料磨损的明显痕迹。1.2粘着磨损。当零件摩擦表面受到过大的机械负荷和热负荷作用时，相互嵌入并产生塑性变形，造成局部高温而处于熔融状态，相对滑动使零件表面材料转移或断脱，这种现象称为粘着磨损。粘着磨损的程度与粘着点的强度有关。如果粘着点的强度比摩擦副的表面强度低时，撕脱或材料转移发生在粘着点上，两摩擦表面材料转移极轻微，摩擦面也较平滑，只有轻微的擦伤，这通常称为外部粘着。若粘着点强度比两摩擦表面一方的材料强度高时，撕脱或材料的转移将发生在强度较弱的摩擦表面材料上，且造成弱材料表面局部粗糙的撕脱损伤，这通常称为内部粘着。在多数情况下，摩擦表面的粘着磨损的内部粘着与外部粘着同时发生，即一部分粘着点从外部分离，一部分粘着点从内部分离。在接触负荷大、润滑条件差、冷却强度不足、相对滑动强度高的粗糙摩擦表面，很容易发生粘着磨损，且零件的表面负荷愈大、表面温度愈高，粘着磨损现象也越严重。粘着磨损一旦发生，发展很快，能在短时间内造成零件的严重破坏，还会导致柴油机重大事故。柴油机的气缸与活塞、活塞环的配合表面，轴颈与轴承的配合表面都是发生粘着磨损的高危险区域。使用不当、维修调整不正确、零件材料与表面质量不合要求时，很容易产生粘着磨损。1.3腐蚀磨损。零件的表面，由于受到腐蚀性气体或液体作用，由电化学反应生成化学反应膜，在机械载荷作用下，表面摩擦导致化学反应膜与基体金属的脱离，又形成新的反应膜，继而又被破坏，这种周而复始的现象称为腐蚀磨损。腐蚀磨损一般分为氧化腐蚀和特殊介质腐蚀两类。氧化腐蚀磨损普遍存在于柴油机零件摩擦中，其损坏特征是金属的摩擦表面沿滑动方向呈匀细的磨痕。氧化磨损的磨损速率在各类磨损中是最小的。摩擦表面上的氧化膜性能对零件的磨损产生重要作用。零件表面形成的氧化膜，可以降低零件的摩擦系数和磨损速率，可以提高零件抗磨料磨损的作用，还有利于防止粘着磨损。柴油机在运转中应减小大负荷的工作频率和降低全速全负荷的工作时间，避免氧化膜的破坏，以延长柴油机的使用寿命。特殊介质磨损是由于摩擦副零件与酸、碱、盐等介质作用发生腐蚀，在载荷和摩擦作用下破坏氧化膜，此氧化磨损有更高的磨损速度和更大的磨损量。柴油机气缸壁是经常发生特殊介质腐蚀磨损的区域。轴瓦合金中的铅、铬等元素，容易被润滑油中的酸性物质腐蚀，在轴瓦减磨合金表面生成黑点，逐渐扩展成为海绵状软组织而小块脱落。
2、减少磨损的措施
(1)新购买或大修后的大型农业机械都要进行严格的磨合运转，才可投入作业，避免因局部过载、过热而产生擦伤和烧损，出现异常磨损。
(2)按要求做好维护保养工作，保持油、水、气等系统的清洁，减少磨粒的侵入造成的磨粒磨损。
(3)保证润滑系统工作良好，正确选择润滑油，及时更换润滑油，保证油路畅通、油压正常，防止干摩擦出现。
(4)保持发动机的温度在正常范围。如发动机温度过低，气缸得不到良好的润滑，缸壁磨损将会增大，并且气缸内的水蒸气容易凝结成水珠，溶解废气中的酸性气体分子而生成酸性物质，使气缸壁受到腐蚀磨损。若温度过高，会降低气缸的强度，同时润滑油膜会因高温而遭到破坏，使得缸壁磨损加剧。
(5)正确的操作和使用机械，避免机器在过冷或过热条件下较长时间工作，保持机器的正常技术状态，可以有效地减小磨损。
