一台手扶拖拉机在进行田间作业时,发现发动机上机油指示器红色指示帽忽上忽下,机手立即停止作业进行如下检查:(1)拆下气缸盖罩壳上的M8机油管接头螺栓,用摇手柄摇转发动机,发现机油管中流出的机油中夹有气泡。
(2)拔出机油尺,检查油位正常;打开后盖板取下机油滤网,检查网片清洁完好;机油滤清器总成用气压试验不见焊接处有漏气。
(3)拆下机油泵检查内、外转子磨损情况,用塞尺测量尚在允许范围内。为了保险起见,机手还是换了机油泵的内、外转子,可是当发动机起动运转后,仍然如此。这些空气从何处进入油道呢可能从油管两端两只M8管接螺栓的平垫处进入。但擦机油管两端螺栓处,起动发动机后不见有漏油现象,但还是换了四个新的平垫看个究竟,指示帽依然跳跃。
机手为了查清原因,试将手扶拖拉机扶手架抬起,机架前端着地,发动机呈45°倾斜状,起动发动机后中速运转,怪哉!指示帽升起且稳定,用力按下扶手架,发动机呈水平位,指示帽又出现忽上忽下。从这一发现说明机体内部油路连结处漏气,拆开后盖拧下机油滤网上的M16管接螺栓及铜垫,经过仔细检查才发现M16管牙拉长,密封不好漏气。当换上新的管接螺栓,指示帽升而有力稳而不跳。
原来当发动机倾斜45°时,油底壳内的机油正好淹没了机油滤网总成的M16连接螺栓位置,空气无法进入。而在发动机水平放置工作时,机油滤网总成的M16管接螺栓管牙部位随着油底壳内油面波动,有时淹没在油内,有时露出在油面上,当M16管接螺栓露出油面时,空气即由此而入。
(来源:中国农业机械网)