拖拉机的油耗与驾驶员的驾驶技术有直接关系。注意驾驶技巧，可节油20%以上。
（1）拖拉机发动前，驾驶员一定要用摇把摇转发动机数圈，使发动机润滑良好，减少磨损。发动机启动后，等怠速升温。当发动机水温上升到65℃以上，再起步。如果水温低于45℃，燃油燃烧不完全，机油粘度大，会加大运动阻力，增加油耗，加快发动机磨损。
（2）保持正常的轮胎工作气压。正常的轮胎气压，可以减小拖拉机运行阻力。气压不足，运行阻力增加，燃油消耗量增多。据有关资料介绍，如轮胎气压低于工作气压0.5Pa，油耗将增加5%。
（3）低档起步缓加速。采用低档起步加速，可节约燃油。如果急加速或猛轰油门，容易造成机件损坏，油耗增加。试验表明，用低档起步缓加速，每次起步可节约燃油15毫升。
（4）保持经济行驶速度。油泵最低时的车速称为经济车速，使用不同档位，经济车速也不一样。驾驶员在操作时，当发动机的转速下降时应挂低速档，使发动机的转速回升，并稳定在最低油耗范围内；当发动机转速升高时，应换入高速档，使发动机转速降至最小油耗范围内，即“高档小油门”。在拖拉机运输作业中，一般提倡中速行驶，略高于经济车速。因为中速行驶既考虑了安全，又可有效解决油耗和作业效率的问题。
（5）避免紧急制动。在行驶途中，不是紧急特殊情况，应尽量避免紧急制动。因为制动的次数越多，能量的损失也越大，燃油消耗也越多。
（6）满负荷作业。在运输作业中，拖拉机应满负荷或接近满负荷作业，功率才能得到充分发挥。只要拖拉机不超负荷，拖车装载的货物越多，吨公里耗油就越低，越省油。如果超载，加速拖拉机的磨损，增加油耗。如果负荷不足则发动机效率低，浪费油料。
（来源：湖南科技报作者：阳晖）
