进入冬季，由于天气寒冷、气温降低，给拖拉机的使用带来很多困难，如润滑油变稠，起动阻力增大；柴油黏度增加，雾化质量变差，发动机启动困难；道路路面结冰，行驶易打滑等。若机手不能正确使用拖拉机，不仅会损坏机车，而且易发生事故，所以冬季使用拖拉机应注意以下七要点：
1. 按照拖拉机使用说明书中的规定使用冬季用油。如果使用的仍是夏季柴油或一般农用柴油和机油，必须进行更换，否则，由于气温低，机油黏度增加，不仅会导致启动困难、内部功率消耗增加、启动初期润滑不良等，而且还会造成发动机不能正常工作。更换机油时，应首先对润滑系统进行清洗，方法是按下列步骤进行：热车时放出油底壳、变速箱、后桥等部分的夏季用油（若拖拉机是冷车，可先启动、运转一段时间，等油温上升后再停车放油），待陈油全部流净后，随即加入柴油（油底壳内应加入与机油等量的柴油），分别进行清洗（先清洗油底壳，后清洗变速箱和后桥，而且在清洗油底壳时，先将柴油机低速空转运行几分钟，再用柴油清洗油道和润滑表面，然后放尽柴油）。更换柴油时，要先对拖拉机燃烧箱和粗、细滤器等燃油供给系的零部件进行清洗。
2. 入冬前要清洗冷却系统，去除水垢，疏通水道。入冬后为防止水温过低，机手可自做保温帘遮盖水箱的进风面，也可使用防冻液。
3. 由于冬季柴油机温度低，柴油雾化和蒸发不好；空气凉，压缩终了时气缸内温度较低，不容易首次启动；机油黏度大，摇车较困难，不易达到起动转速：因此，启动前需先在水箱中加入60~70℃的热水，停一段时间放出凉了的水后，再加入热水，使整个柴油机的温度有所提高，以利于启动。若是严寒季节可在前一天停车时趁热放出机油（盛放机油的容器一定要清洁），第二天启动时将机油加热到80~100℃后www.nczfj.com/，再注入油底壳，以减小启动阻力，但严禁用明火烤油底壳加热油温（会引起机油结焦变质，甚至会引起火灾）。
4. 拖拉机启动后必须先预热，待水温提高到40℃后再起步、慢行，水温上升到50℃以上时方可带负荷作业，不可冷车或仍处于低温状态下就带负荷作业。
5. 冬季路面上常积有冰雪，拖拉机行驶时易打滑，驾驶员切忌超高速行驶和急转弯，不宜经常换挡，应尽量避免紧急制动；上下坡停车时注意防止机车下滑；长时间在冰雪路面上行驶时，可考虑在驱动轮上加装防滑链。
6. 拖拉机热车停机后，应待水温降至40℃左右时再放冷却水，不要一停车就放水；放水时要把拖拉机水箱盖、机体和水箱上的放水阀一齐打开，以便于将冷却水全部放出，同时应注意检查放水阀是否因杂物堵塞而造成存水现象（如冷却系中存有水，水结冰会发生气缸体和水箱胀裂的事故）。
7. 冬天拖拉机不要露天停放，最好放在库棚里，不得已而露天停放时，须用棉帘把发动机盖好。
（作者联系地址：江苏省苏州市临顿路混堂弄13号 邮编：215001）
相关知识：
冬用拖拉机五注意
1. 保养 入冬后，对拖拉机进行1次高标准保养，对其各个部位彻底除垢、清洗、调整和润滑，保证油路通、电路通、水路通和不漏油、不漏水、不漏气、不漏电。
2. 防冻 因拖拉机冷却系统里的水结冰后体积膨胀，会把散热器、水箱、机体、气缸盖等部件冻裂，所以当冬季最低气温接近0℃时，每次使用拖拉机后都必须及时彻底放干冷却系统里的水，防止结冰。
3. 用油 拖拉机使用的柴油，一般为-10号、0号、10号、20号、30号等，号数对应于凝固点的温度。柴油中含有蜡质，一般高于凝固点7℃左右，就会有蜡质析出，此时柴油流动性变差。因此，冬季选用柴油的凝固点应低于当地气温5~10℃。另外，冬季机油黏度大，会给润滑和启动带来困难，应换上8号柴油机油。变速箱和后桥内的润滑油应换上11号柴油机油，或换上20号齿轮油。
4. 启动 启动发动机前要进行预热机体，反复加入、放出90℃以下的热水，直至放出的水温达到30℃，再加入90℃以上的热水启动。使用蓄电池的机车，应将电解液的比重加大到1.3~1.4，放电25%后应充电，以防电解液冻结或比重下降。电启动时，每次启动时间不得超过5秒钟，一次启动不成功，应停1分钟再启动。发动机启动后要空转几分钟，并要罩上水箱保温帘，使水温保持在40℃以上，等到机油压力正常、水温在70℃以上后才可负荷作业。
5. 安全 冬季行车，要特别注意安全。离合器、转向系统、制动系统等都要认真调整，使其灵活可靠。
（作者联系地址：河南省太康县逊母口镇政府 邮编：461434）
