轮胎使用情况的好坏与行驶里程的长短及驾驶机车是否得当、操作是否正确有直接的关系。轮胎使用寿命的长短，固然跟轮胎的质量有一定关系，但也跟是否正确使用和保养分不开，因此对轮胎使用中的问题，有如下的看法：
1、不按规定用途使用轮胎。比如说，水田作业用的高花纹轮胎，不能代替花纹轮胎在公路运输作业中使用，否则，不但在运输中增加了机车的振动，而且会使轮胎的寿命缩短了20-35%以上。反过来，在田间作业拖拉机，如果驱动轮不用高花纹轮胎，由于打滑率高，会使轮胎寿命大大缩短。
2、不按照内外胎和衬带配备规程办事。若选用的内胎和衬带尺寸与外胎尺寸不符，或者在新的或修好外胎中，装上用过的内胎和衬带；或者在已坏的轮胎中装用新的内胎；或者截面宽度不同的内外胎配合使用，这都会影响轮胎的使用寿命。
3、轮胎气压过高或过低。这是使轮胎寿命显著缩短的一个最常见的原因。农闲时拖拉机都是搞短途运输，没有随车带备用轮胎，机手如果在途中发现气压不足，常常是到达目的地后才补气。也有的机手不考虑轮胎新旧的区别和不同季节气温之差，因轮胎气压过高而引起爆炸。
4、违反轮胎拆装规定。由于机手不按照轮胎拆装规定操作，造成外轮胎缘损坏的占10-15%，内胎损坏的占8-15%，这样会使轮胎比正常使用的时间缩短12-16%以上。
5、车辆超载。轮胎的径向过载，这是轮胎提前报废的一个主要原因。据轮胎科学研究资料表明：载荷低于允许值3%，轮胎寿命可延长一倍；超载40%，轮胎寿命可缩短50%。
6、超过轮胎允许行驶的速度。假设车速一小时60公里为轮胎的标准寿命，如果每小时车速提高到90公里，轮胎的使用期就缩短50%，如果长期超高速行驶，会引起轮胎胎体分层、胎面和胎体剥层、外胎容易发生热断裂现象。
7、对轮胎的维护修理不及时。有些个体运输专业户只注意争时间抓现钱，轮胎上有严重伤口也不及时修理。大多数轮胎可换2至3次胎面，但磨损到极限时，则连一次也不能修复。
8、不定期交换位置。有的机动车驾驶员，在新车使用相当长的时间，甚至个别车轮接近报废，都没有进行左右前后交叉换位。若在运行中使用防滑链时，也要注意到左右松紧一致，驶过打滑路段应立即拆除。
9、前后桥对车轮产生的故障。若前桥、后桥、半轴、悬挂架轴等出现变形和磨损后，对轮胎的寿命影响极大，这些故障几乎使轮胎正常寿命缩短一半，因此要勤检查，及时处理。
10、装载货物分布不均匀。装载货物若分布不均匀，不仅可使部分轮胎负荷过重加速磨损，还容易压爆轮胎，而且也容易造成翻车事故，影响人身安全。若属牵引式拖车，还会影响前车驱动轮与地面的附着力。
11、停放车辆选择的地方、地点不妥。如：一是轮胎粘上油污，二是轮胎接触酸碱性，三是长时间暴晒，四是接近火源，五是地面有尖硬的石块及尖锐的硬件，这些都会伤及轮胎。
12、保管不善。长期停放的机车和其它机具，如果轮胎没有悬空，特别是当轮胎气压低于规定值时，由于产生稳定变形，在个别情况下会使外胎胎体脱层和折断，因而使轮胎寿命大大缩短。
13、驾驶技术不高。有不少新驾驶员由于缺乏经验，往往在行车中频繁地紧急制动，经常采取紧急起步以及高速转向和调头，陷车和牵引阻力过高，轮子长时间打滑，或者草率地通过障碍物，有的不会选择路面和相应的行驶速度，这些也都会影响轮胎的寿命。如果在鹅卵石、碎石、沙石路面上行驶，轮胎的使用寿命要比在沥青路面上行驶缩短30%。如果转向时的速度高于行驶速度10%，胎面的磨损速度就要加快40-50%。在周围气温达到36℃时，如果机车的时速达到90公里，轮胎的使用寿命就要缩短至70%。
（黑龙江省林甸县农机总站荣长武张朝辉黑龙江省林甸县东兴乡农技中心杜兆庆）
（来源：《农机使用与维修》2006.2期）
