技术状态完好的柴油机，在工作时，排气管排出来的废气，应该是浅灰或接近无色透明的气体。否则，则说明柴油机有故障，如不及时排除，将会越来越严重。燃油、润滑油因此而耗损过大，功率下降，磨损加剧，作业量减少，甚至会导致事故的发生。因此，当柴油机冒出某种颜色（黑、蓝、白色）的废气时，应根据具体情况，分析其原因并及时排除。
一、柴油机冒黑烟：柴油机冒黑烟是燃烧不完全的表现。影响燃烧不完全的因素比较多，就下列几方面作些分析。
1、燃油和空气混合比失调。⑴喷油量过大，进入气缸的油量增多，空气量不够，使燃油不能完全燃烧。未燃烧的炭质随气体排出，形成黑烟。⑵压缩力不足，压缩终了的空气与原来相比少了，也使燃油不能完全燃烧，结果炭质从排气管冒出形成黑烟。
2、燃油雾化不良。燃油燃烧是否完全与喷油器的雾化质量关系很大。如果喷入气缸的燃油雾粒大，燃烧所需的时间就长，结果没有完全燃烧的碳质被排出，冒黑烟。当喷射角度不对或有滴油情况时，也会使燃油雾化不良而冒黑烟。
3、供油时间不对。供油时间过晚，缩小了燃油与空气混合时间，使混合气不匀，燃油在缺氧的情况下燃烧，燃烧不完全的碳质随废气排出，形成黑烟。供油时间过早，气缸中的压力和燃油的蒸发、汽化和燃烧都不利，同时影响油雾的扩散和混合气体的形成，使部分燃油燃烧不完全，排气冒黑烟。
二、柴油机冒白烟：柴油机冒白烟是由未燃烧的燃油和水形成，白烟可分为灰白烟和水汽白烟两种。
1、灰白烟是喷入气缸中的部分或全部燃油没有燃烧，而被压缩的热空气加热蒸发成为燃油蒸气排出气缸，它的颜色比白色暗一点，呈灰白。产生的原因有下列几点：⑴供油时间太晚。燃油喷入燃烧室时，压缩空气温度已降到柴油自然温度以下，燃油无法着火而被排出。⑵喷油嘴的喷针在开启位置上卡死，燃油根本没有雾化，无法着火。⑶喷油器雾化质量太差或有后滴现象。
2、水汽白烟是由于水进入了燃烧室，在热空气的作用下汽化而成。对燃油系来说则是燃油含有水分产生水汽白烟。3、柴油机冒蓝烟：柴油机冒蓝烟是烧机油的表现，形成烧机油原因有下列几点：
⑴活塞与缸套间隙过大，机油窜入燃烧室。⑵活塞环侧面间隙过大，使粘附在缸壁上的机油经活塞环的作用泵送到燃烧室。⑶锥形环装反，失去了活塞向下的刮油作用，使机油混进燃烧室。⑷连杆向铜套轴方向弯曲，使一边缸套与活塞间隙扩大，导致机油进入燃烧室。⑸气门导管松旷，使润滑摇臂机构的机油漏入燃烧室。⑹活塞环对口，机油直涌燃烧室。⑺活塞环被积炭卡死，失去弹性，影响密封。
(110200辽宁省辽中县政府路130号戴洪余)
（来源：《农业科技与信息》）
