1994年贵州空中怪车事件真相，飞碟技术难点在哪里？
飞碟技术难点在哪里？
飞碟几乎就成了外星人飞行器的代名词，从1947年美国企业家阿诺德驾机在华盛顿州的雷尼尔山上空目击到“碟形”飞行器后，飞碟这名称开始风靡全世界！
一般现在已经将这个名字更改为更严谨的不明飞行物，也就是UFO，关于不明飞行物的现象，古来有之，而二战以来数量更是有逐年增加的趋势，为此美国政府还专门成立了调查UFO的“蓝皮书计划”，该计划启动于1952年，结束于1969年，但到最后也没有一个确切的结果！
UFO到底有哪些特性？全球各地报告了大量的UFO，当然很多都是正常的大气光学现象，我们挑选一些比较著名的UFO事件来分析下这些飞行器到底有哪些特性！
1、白宫华盛顿不明飞行物事件目击事件
1952年7月19日晚在华盛顿上空出现大量UFO，罗纳德·里根国际机场的雷达捕捉到了7个物体，但起飞的战斗机根本就追不上这些飞行器，之后这些UFO突然集体消失！
飞行相关的特征：高速，视大气层若无物，众目睽睽之下突然消失
2、前苏联拜科努尔发射中心UFO事件
1982年6月1日，拜科努尔发射场发生一起UFO目击事件，两个卵形发光体飞临基地，但地面雷达任何反应，即使已经目视可见，雷达屏幕上也空空如也。数分钟后两个UFO相互靠拢后突然消失不见，两个UFO离去后，基地很多电子设备都罢工了！
拜科努尔发射场
飞行相关的特征：消失不见、无雷达回波，强大的电磁武器特征
3、贵阳空中怪车事件
1994年12月1日，贵阳都溪林场职工被巨响惊醒，风声很大且有绿色和红色强光闪现，第二天发现400多亩山林被拦腰切断，附近火车修理厂钢管被齐刷刷切断。
飞行相关特征：强大能量，强光，似乎某种场作用
还有大量关于UFO的目击报告，文中就不一一列举了，其中与飞行相关的描述有UFO在悬停状态突然高速飞行，没有加速过程，还有报告称UFO能直角和锐角转弯，这些匪夷所思的动作对于人类来说几乎就是不可能的，因为这些飞行器似乎不受惯性定律的约束！
传说中的二战德国的飞碟到底是个什么物件？
二战德国的飞碟传说中最著名的无疑是别隆采圆盘，这个飞行器的性能远超当时所有国家的飞行器，甚至现代飞行器也可以秒杀，但从来没有正式文件承认过这点，以下均为传闻：
从1920年代末期开始，德国就成立了一个“爆破手研究室-13”的神秘机构，任务目的是研制碟形飞行器，1934年德国军方就研制出了第一款碟形飞行器FRC-1，此后推出FRC-2，据说是用的能源只需要空气和水！
此后党卫军介入碟形飞行器研制，1939年时制造出了直径将近20米的Hannebu-1，并于当年1939年9月首飞，此后这款飞行器用于侦察，并不断改进，在1943年初时已经出现了Hannebu-2，并于当年开始测试机载武器，在二战接近结束时，德国至少拥有两架Hannebu-2具备作战能力，它的最高时速高达1900千米，并能垂直起飞并且90度转向！
这个性能即使到现在也秒杀任何飞行器！
要制造出飞碟，到底有多难？能复原出二战德国的碟形飞行器吗？二战德国都能造，现在反而不能造了？其实以上维基中查到的资料存在很多逻辑问题，因为在很多版本中这个空气和水的发动机没那么早，而且水和空气作为能源，首先得把熵增转为熵减才行，毕竟水是氢氧反应后生成的，还想让其作为能源使用，热力学定律不允许。
另外即使用水制造出了发动机，那么它也得遵守惯性定律，直角转弯是不可能的，其他诸如1900千米时速，垂直起降都可以，但直角转弯不行，违反了基本物理定律。
德国确实造了很多远超当时技术的先进飞机，比如B-2都要借鉴的飞翼技术，还有旋转翼飞行器和V-2火箭等，但这些都没有离开常规的空气动力技术，仍然在科学的框架内，假如要实现这种匪夷所思的动作，必须要突破空间的限制才可以。
如何制造出突破物理定律的飞行器？
前文中叙述了很多关于飞行器性能的描述，其中悬停却未见螺旋桨下洗气流和火箭的反向推进，所以它必定使用了其它对抗重力的技术。
另外还有突然加速和直角转弯，这些描述是违反惯性定律的，如果真的能实现的话必定是利用了空间的某些特性，惯性定律仍然存在，它只是用某种方式避免了在飞船内出现这个问题。
还有描述UFO出现时大量电器设备都失灵，这表示可能附近有强电磁场出现，干扰了其正常工作，这可能是改变空间特性的技术产生的副产品，比如大统一理论，电磁力和引力都统一了？
当然一切都是猜测，也许这一切都隐藏在无处不在的空间中，比如传说中曲速引擎也可以应用在大气层中达到上述的飞行效果！
但我们对它的了解甚少，所以到现在也只能使用作用与反作用力来悬停和推进，当然科技的发展很多时候就是一层窗户纸，也许这个壁垒很快就在未来被突破！
