鳜鱼运输途中死亡的主要原因是水中二氧化碳、氨氮含量过高，溶氧量降低，引起鳜鱼麻痹、中毒死亡。根据上述原因，生产中可采取相应措施：
1、选择体质健壮的鱼种，做好拉网锻炼工作
鱼体拖带污泥，游泳不活泼，身体瘦弱、有病受伤的鱼种均不能运输，否则成活率很低。夏花和一龄鱼种在运输前必须做好鱼体的拉网锻炼或暂养吐食，以减少排泄物和提高对缺氧的忍耐力。
2、选择良好的运输用水
运输用水应选择水质清新，溶氧高，含有机质少，无毒无臭的水。在运输重量允许的前提下，应适当增加运输用水量，相对降低水体中二氧化碳的浓度，封闭式运输时，氧气袋内加水量不能低于氧气袋总容积的2/5，尽量多加一些，但加水量不要超过氧气袋总容量的1/2。
3、改塑料袋为橡胶袋加水充氧密封运输
为防止塑料袋破裂，可定制立方体橡胶氧气袋，顶面用透明塑料与橡胶黏合，这样既可解决塑料袋易破损及无法反复使用的问题，又可及时观察到袋内鳜鱼种的活动情况，氧气袋平放于专用硬纸箱内运输，目前空运鳜鱼种等已采用此法。
4、保持合适的运输密度
鳜鱼鱼种的运输，因运输时间、温度、鱼体大小和运输工具不一，装运密度差异很大。通常气温低、运输时间短，运输密度可适当大些。反之，运输密度应减少。
鳜鱼夏花和冬片鱼种装运密度：
（1）规格3.0厘米以下，温度25～30℃时，装运密度为5000～7000尾/立方米，运输时间为4～10小时。
（2）规格3～5厘米，温度25～30℃时，装运密度为4000～6000尾/立方米，运输时间为4～10小时。
（3）规格8～10厘米，温度20～25℃时，装运密度为2000～3000尾/立方米，运输时间为4～8小时。
（4）规格8～10厘米，温度10～15℃时，装运密度3000～5000尾/立方米，运输时间为4～6小时。
（5）规格10～15厘米，温度10～15℃时，装运密度为1000～1500尾/立方米，运输时间为4～8小时。
5、运输途中的管理
用水箱、鱼篓运输鳜鱼种，必须有专业人员在车上，并配备适量增氧剂备用。管理员随时注意观察鱼的活动情况，及时调节充氧阀门，除去水面漂浮的粪便、残渣及死鱼。途中如发现鱼种浮头需换水时，水质一定要清新，防止污染或太肥的水换入，水温相差5℃以上的水不能大量换入，换水量一般为1/2～1/3。换水操作应仔细，防止鱼体受伤。在途中因换水、增氧不便，使鱼种出现异常时，可在水中加入一定的药物，以抑制水中的细菌活动，减轻污物的腐败分解。常用的有硫酸铜（浓度0.7克/立方米）、青霉素（每篓1万单位）。长时间停车或预防意外，可施用增氧剂应急，或通过拍打帆布篓增加溶氧，提高成活率。
